东南亚是C919出口的机会？新加坡航展结束，国产民机继续巡回展示

C919飞机在刚刚结束的新加坡航展上也再次获得了来自航空公司的认可和订单，据了解，C919飞机此次获得的订单是来自于西藏航空的订单。C919飞机所获得的来自西藏航空的订单也是相当特殊的，因为此次西藏航空的订单中已经明确的提及了，这是C919飞机的缩短版，而之所以需要C919飞机的缩短版本，这也意味着西藏航空购买了高原型号的C919飞机，在过去一段时间，C919飞机所获得的订单绝大部分都是 C919飞机的常规版本订单，而随着C919飞机高原型获得订单，也意味着未来一段时间C919飞机的更多改进型号也将会在市场上抢占份额。

C919飞机作为我国的一款国产民机，C919飞机除了需要满足我国国内用户的使用需求以外，C919飞机也会向更多的海外国家进行出口，而在C919飞机向海外国家出口的过程中，实际上适航证就是一个问题，目前的C919飞机还尚未获得来自西方国家所颁发的适航证。

从目前来看，C919飞机由于无法获得西方国家所提供的适航证，所以C919飞机的运行范围是受到限制的，既然没有来自美国的适航证，那么C919飞机就很难在北美进行运行，除此之外，据了解C919飞机也是难以前往欧洲进行运行的。在过去一段时间，欧洲空中客车公司和美国波音公司已经成为了全球范围内的民航巨头，而这两家公司也更是垄断着全球范围内的民机出口，如今的C919飞机想要打破这种垄断，战研认为从东南亚开始寻找突破口是最为合适的，这也是因为在东南亚进行民机出口的过程中并不受到欧洲以及美国适航证的限制，由于不受到欧洲以及美国适航证的限制，所以并不会因为无法获得西方国家的适航证而出现无法出口。

ARJ21支线客机目前就已经收获了首个海外用户，而ARJ21支线客机的首个海外用户就是来自于东南亚的印度尼西亚，所以现如今C919飞机在新加坡航展之后并没有着急回国，而是继续前往越南、老挝、柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚等5个东南亚国家进行巡回展示，而这样的巡回展示也是为了获得更多来自东南亚国家的订单，战研认为C919飞机的首个海外订单极有可能就是此次展示的诸多东南亚国家之一。

C919飞机目前已经获得了大量国内航空公司的订单，从媒体所披露的信息来看，C919飞机所获得的订单数量已经达到了1200架以上，而对于C919飞机来说，1200架的订单并不是一个小数目，C919飞机除了需要火力全开完成国内订单的生产制造以外，未来一段时间C919飞机也需要完成大量海外订单的生产制造，这对于C919飞机的产量也提出了极高的要求，战研认为对于C919飞机来说，未来不能只依靠位于上海浦东的总装车间进行总装和生产，恐怕国内多地也需要同步进行C919飞机的生产制造了。